L’Iran, par l’interm\u00e9diaire du Corps des gardiens de la r\u00e9volution islamique, a annonc\u00e9 la seule condition qui permettra aux pays europ\u00e9ens et arabes d’utiliser le d\u00e9troit d’Ormuz sans restriction ni obstacle. <\/p>\n\n
Les pays qui d\u00e9cident d’expulser les ambassadeurs am\u00e9ricains et isra\u00e9liens de leur territoire auront \u00ab\u00a0le droit et la libert\u00e9 totale\u00a0\u00bb de traverser le d\u00e9troit vital, que leurs navires soient commerciaux ou militaires, a d\u00e9clar\u00e9 le Corps des gardiens de la r\u00e9volution islamique. <\/p>\n\n
Cette annonce intervient alors que le d\u00e9troit est presque totalement paralys\u00e9, des centaines de navires \u00e9tant toujours ancr\u00e9s de part et d’autre du d\u00e9troit, soit dans l’attente d’un retour \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, soit par crainte d’un \u00e9ventuel ciblage, dans un contexte d’escalade des tensions militaires dans la r\u00e9gion. <\/p>\n\n
Le d\u00e9troit d’Ormuz est l’une des voies maritimes les plus importantes au monde, par laquelle transitent environ 20 % de l’approvisionnement total en p\u00e9trole et une grande partie du gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL). Toute perturbation ou restriction du trafic maritime dans le d\u00e9troit d’Ormuz a un impact direct sur les prix mondiaux de l’\u00e9nergie et menace la stabilit\u00e9 des cha\u00eenes d’approvisionnement et des march\u00e9s internationaux. <\/p>\n\n
L’Iran a ferm\u00e9 le d\u00e9troit aux navires associ\u00e9s \u00e0 des pays qu’il qualifie d'\u00a0\u00bbhostiles\u00a0\u00bb, ce qui a incit\u00e9 de nombreux pays et entreprises \u00e0 suspendre la navigation ou \u00e0 r\u00e9acheminer les navires par des itin\u00e9raires alternatifs plus longs et plus co\u00fbteux. <\/p>\n\n
La situation iranienne constitue un test politique et \u00e9conomique difficile pour les pays du Golfe et les pays europ\u00e9ens, car elle les place devant deux options : Soit maintenir des relations diplomatiques avec Washington et Tel-Aviv au risque de perturber leurs exportations de p\u00e9trole, soit adopter une position radicale qui pourrait changer l’\u00e9quilibre des forces dans la r\u00e9gion. <\/p>\n\n
Pour l’instant, rien n’indique qu’un pays r\u00e9pondra \u00e0 cette exigence, mais la pression \u00e9conomique exerc\u00e9e par l’arri\u00e9r\u00e9 de navires et l’augmentation des co\u00fbts de transport pourraient inciter certains pays \u00e0 rechercher des solutions diplomatiques urgentes. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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