La r\u00e9ouverture en toute s\u00e9curit\u00e9 du d\u00e9troit d’Ormuz \u00e0 la navigation internationale pourrait ne pas se produire rapidement, m\u00eame si un accord de paix est conclu entre les \u00c9tats-Unis et l’Iran, les op\u00e9rations de d\u00e9minage naval prenant au moins six mois, selon les m\u00e9dias am\u00e9ricains. <\/p>\n\n
Selon des sources politiques et militaires am\u00e9ricaines, ces estimations ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es lors d’une s\u00e9ance d’information \u00e0 huis clos organis\u00e9e par le Pentagone \u00e0 l’intention des s\u00e9nateurs r\u00e9publicains et d\u00e9mocrates. Bien que la s\u00e9ance ait eu lieu plus t\u00f4t, les d\u00e9tails de la r\u00e9union n’ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9s que plus tard, alors que des assurances ont \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es selon lesquelles la reprise d’un transit s\u00fbr sur cette voie maritime vitale ne sera pas possible imm\u00e9diatement apr\u00e8s un accord politique. <\/p>\n\n
Le d\u00e9troit d’Ormuz rev\u00eat une grande importance strat\u00e9gique, car il s’agit d’un couloir par lequel transite environ un cinqui\u00e8me des exportations mondiales de p\u00e9trole, de sorte que toute perturbation affecterait rapidement les march\u00e9s de l’\u00e9nergie, les prix des carburants et la stabilit\u00e9 \u00e9conomique d’un certain nombre de pays. <\/p>\n\n
Il y a au moins 20 mines marines plant\u00e9es dans les eaux du d\u00e9troit, dont certaines utilisent des technologies modernes, notamment des syst\u00e8mes GPS, en plus des vedettes rapides du CGRI, ce qui complique encore les op\u00e9rations de d\u00e9tection et de d\u00e9mant\u00e8lement. <\/p>\n\n
L’arm\u00e9e am\u00e9ricaine consid\u00e8re le d\u00e9minage dans un tel contexte comme un processus d\u00e9licat et complexe qui n\u00e9cessite des \u00e9quipements sp\u00e9ciaux et une coordination pouss\u00e9e entre les unit\u00e9s militaires, et qui reste li\u00e9 \u00e0 l’am\u00e9lioration de la situation s\u00e9curitaire et \u00e0 la fin de la phase active du conflit. <\/p>\n\n
Dans le m\u00eame temps, les r\u00e9percussions de la crise commencent \u00e0 se faire sentir sur le plan \u00e9conomique, notamment avec la hausse des prix des carburants. Le prix moyen de l’essence aux \u00c9tats-Unis a atteint 4,02 dollars le gallon, contre environ 3 dollars au d\u00e9but de l’ann\u00e9e, ce qui suscite des inqui\u00e9tudes au niveau national et accro\u00eet la pression sur l’administration am\u00e9ricaine. <\/p>\n\n
Malgr\u00e9 la fuite de ces informations, les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines continuent de traiter le dossier avec prudence, la Maison Blanche et le Pentagone refusant de fournir des d\u00e9tails pr\u00e9cis, tandis qu’un porte-parole du minist\u00e8re de la d\u00e9fense s’est content\u00e9 de mettre en doute certains rapports, sans apporter de d\u00e9menti complet ou d’estimations alternatives. <\/p>\n\n
Dans le m\u00eame temps, la r\u00e9gion conna\u00eet des tensions persistantes sur le terrain, apr\u00e8s que l’Iran a impos\u00e9 des restrictions \u00e0 la navigation dans le d\u00e9troit et exig\u00e9 des droits de transit de certains navires, tandis que les \u00c9tats-Unis ont r\u00e9agi en prenant des contre-mesures visant les navires se dirigeant vers les ports iraniens, ce qui a donn\u00e9 lieu \u00e0 une s\u00e9rie d’arrestations et de saisies. <\/p>\n\n
Les risques ont \u00e9galement augment\u00e9 avec l’\u00e9mergence d’escroqueries visant les compagnies maritimes, avec des rapports sur des inconnus se faisant passer pour des entit\u00e9s iraniennes et demandant de l’argent aux propri\u00e9taires de p\u00e9troliers en \u00e9change de ce qu’ils appellent un \u00ab\u00a0passage s\u00fbr\u00a0\u00bb, ce qui a augment\u00e9 l’incertitude et le co\u00fbt de l’assurance maritime. <\/p>\n\n
Alors que les n\u00e9gociations entre Washington et T\u00e9h\u00e9ran se poursuivent, des divergences majeures subsistent, notamment sur le programme nucl\u00e9aire iranien et l’avenir de la navigation dans le d\u00e9troit d’Ormuz. Les observateurs estiment que toute avanc\u00e9e politique, m\u00eame si elle est rapide, ne mettra pas fin de sit\u00f4t aux effets \u00e9conomiques de la crise, car la remise en \u00e9tat de la voie maritime pourrait prendre de nombreux mois. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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