Les cours mondiaux du p\u00e9trole ont augment\u00e9 vendredi, sous l’effet de nouvelles craintes concernant une perturbation des approvisionnements en provenance du Moyen-Orient, suite \u00e0 la reprise des affrontements entre les \u00c9tats-Unis et l’Iran et aux restrictions quasi totales qui en ont r\u00e9sult\u00e9 sur la circulation maritime dans le d\u00e9troit d’Ormuz. <\/p>\n\n
Les contrats \u00e0 terme sur le Brent ont progress\u00e9 d’environ 19 cents, soit 0,25 %, pour s’\u00e9tablir \u00e0 76,49 dollars le baril. Le brut am\u00e9ricain West Texas Intermediate (WTI) a quant \u00e0 lui progress\u00e9 dans les m\u00eames proportions, enregistrant une hausse de 0,26 % pour s’\u00e9tablir \u00e0 72,27 dollars le baril. <\/p>\n\n
Vandana Hari, fondatrice de la soci\u00e9t\u00e9 \u00ab Vanda Insights \u00bb, sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019analyse des march\u00e9s p\u00e9troliers, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Les cours se sont \u00e9loign\u00e9s des niveaux records atteints en milieu de semaine, mais le march\u00e9 continue d\u2019int\u00e9grer une prime \u00e9lev\u00e9e li\u00e9e aux risques g\u00e9opolitiques, alors que la navigation dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz est \u00e0 nouveau pratiquement totalement interrompue et qu\u2019aucun signe clair ne laisse pr\u00e9sager, \u00e0 ce jour, un retour \u00e0 la normale. En revanche, les espoirs d\u2019un retour des \u00c9tats-Unis et de l\u2019Iran \u00e0 la table des n\u00e9gociations diplomatiques limitent la poursuite de la hausse des prix \u00bb. <\/p>\n\n
Jeudi, les forces arm\u00e9es iraniennes ont men\u00e9 des frappes visant des installations militaires am\u00e9ricaines dans plusieurs pays du Golfe, en riposte aux attaques am\u00e9ricaines qui ont touch\u00e9 des zones c\u00f4ti\u00e8res du sud et de l’est de l’Iran. <\/p>\n\n
Ces \u00e9v\u00e9nements ont entra\u00een\u00e9 une recrudescence des tensions apr\u00e8s une tr\u00eave de trois semaines. La reprise des combats a par ailleurs co\u00efncid\u00e9 avec les fun\u00e9railles du Guide supr\u00eame iranien, l’ayatollah Ali Khamenei, d\u00e9c\u00e9d\u00e9 le premier jour de la guerre, le 28 f\u00e9vrier. <\/p>\n\n
Cette nouvelle escalade a \u00e9galement entra\u00een\u00e9 un retard dans la reprise compl\u00e8te de la navigation dans le d\u00e9troit d’Ormuz, par lequel transitaient, avant le d\u00e9but de la guerre, environ 20 % des cargaisons mondiales de p\u00e9trole et de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 transport\u00e9es par voie maritime. <\/p>\n\n
Les donn\u00e9es issues des syst\u00e8mes de suivi des navires ont montr\u00e9 que le passage des p\u00e9troliers dans le d\u00e9troit s’\u00e9tait pratiquement arr\u00eat\u00e9 jeudi, les compagnies maritimes s’\u00e9tant mises \u00e0 r\u00e9\u00e9valuer les risques li\u00e9s \u00e0 ces nouvelles frappes. <\/p>\n\n
Les tensions se sont encore aggrav\u00e9es apr\u00e8s que l’Iran a pris pour cible un navire qatari transportant du gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9, alors qu’il quittait le d\u00e9troit d’Ormuz pr\u00e8s des c\u00f4tes omanaises, ce qui a renforc\u00e9 les craintes d’une extension des troubles dans l’une des voies maritimes \u00e9nerg\u00e9tiques les plus importantes au monde. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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