Saudi Aramco a repris les op\u00e9rations de chargement de p\u00e9trole brut depuis les ports situ\u00e9s dans le d\u00e9troit d'Ormuz, apr\u00e8s une interruption temporaire de plusieurs semaines due aux risques s\u00e9curitaires li\u00e9s \u00e0 l'escalade entre les \u00c9tats-Unis et l'Iran, selon des donn\u00e9es d'exp\u00e9dition et des sources commerciales.<\/p>\n\n\n\n
Cette d\u00e9cision intervient alors que les entreprises du secteur de l\u2019\u00e9nergie continuent de rechercher des moyens plus s\u00fbrs pour garantir l\u2019acheminement des approvisionnements vers les march\u00e9s asiatiques, dans un contexte de tensions persistantes dans l\u2019un des principaux couloirs maritimes mondiaux pour le transport du p\u00e9trole.<\/p>\n\n\n\n
Les donn\u00e9es de suivi des navires ont montr\u00e9 que trois superp\u00e9troliers ont charg\u00e9 des cargaisons depuis les terminaux d\u2019Al-Jaimah et de Ras Tanura entre le 12 et le 16 ao\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n
Chaque p\u00e9trolier de ce type peut transporter environ deux millions de barils. Ces nouvelles op\u00e9rations de chargement interviennent apr\u00e8s une interruption de pr\u00e8s de trois semaines depuis les derni\u00e8res op\u00e9rations enregistr\u00e9es dans les ports saoudiens situ\u00e9s dans le golfe.<\/p>\n\n\n\n
Les donn\u00e9es des soci\u00e9t\u00e9s Vortexa et Kpler indiquent que d\u2019autres p\u00e9troliers pourraient se diriger vers ces ports pour charger du p\u00e9trole brut saoudien d\u2019ici la fin du mois d\u2019ao\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n
Parall\u00e8lement \u00e0 la reprise des chargements, Aramco a commenc\u00e9 \u00e0 proposer des livraisons imm\u00e9diates de brut Arab Medium et Arab Heavy \u00e0 plusieurs raffineries asiatiques.<\/p>\n\n\n\n
Le plan repose sur le transport du brut par de grands p\u00e9troliers depuis les ports saoudiens, puis sur des transbordements au large de Fujairah, aux \u00c9mirats arabes unis, ce qui permet aux acheteurs de r\u00e9ceptionner les cargaisons en dehors de la zone la plus sensible du d\u00e9troit d\u2019Ormuz.<\/p>\n\n\n\n
Cette m\u00e9thode offre \u00e0 Aramco une plus grande flexibilit\u00e9 pour poursuivre ses exportations vers l\u2019Asie, notamment dans un contexte de pr\u00e9occupations persistantes concernant la s\u00e9curit\u00e9 de la navigation et la hausse des co\u00fbts d\u2019assurance et de transport.<\/p>\n\n\n\n
En revanche, les voies d\u2019exportation alternatives passant par la mer Rouge continuent de se heurter \u00e0 des difficult\u00e9s en raison des menaces s\u00e9curitaires et des attaques qui ont perturb\u00e9 le trafic maritime dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Arabie saoudite avait d\u00e9j\u00e0 r\u00e9orient\u00e9 une partie de ses exportations vers le port de Yanbu et avait \u00e9galement utilis\u00e9 le port \u00e9gyptien de Sidi Kerir apr\u00e8s avoir achemin\u00e9 le p\u00e9trole brut via l\u2019ol\u00e9oduc SUMED ; toutefois, ces itin\u00e9raires prennent plus de temps et imposent des frais de transport suppl\u00e9mentaires aux acheteurs.<\/p>\n\n\n\n
La reprise des chargements depuis les ports saoudiens du golfe rev\u00eat une importance capitale pour les march\u00e9s de l\u2019\u00e9nergie, car elle pourrait contribuer \u00e0 accro\u00eetre les flux de p\u00e9trole brut saoudien vers l\u2019Asie apr\u00e8s une p\u00e9riode de graves perturbations des voies d\u2019approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n
Toutefois, l\u2019ampleur de la reprise reste li\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9volution de la situation s\u00e9curitaire dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz et \u00e0 la capacit\u00e9 des p\u00e9troliers et des compagnies d\u2019assurance \u00e0 faire face aux risques persistants dans la r\u00e9gion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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