Le march\u00e9 automobile tunisien a connu une nette reprise au cours des huit premiers mois de 2026, le nombre total de v\u00e9hicules vendus par les canaux officiels et parall\u00e8les s\u2019\u00e9levant \u00e0 69 982, contre 61 505 au cours de la m\u00eame p\u00e9riode en 2025.<\/p>\n\n\n\n
Cela repr\u00e9sente une croissance de 13,78 % en un an, soit une augmentation de 8 477 v\u00e9hicules, ce qui t\u00e9moigne de la vigueur persistante de la demande malgr\u00e9 la hausse des prix des voitures neuves.<\/p>\n\n\n\n
Les concessionnaires agr\u00e9\u00e9s se sont taill\u00e9 la part du lion du march\u00e9, puisqu\u2019ils ont vendu 47 002 voitures jusqu\u2019\u00e0 fin ao\u00fbt, soit environ 67 % du total, contre 42 082 voitures au cours de la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, ce qui correspond \u00e0 une hausse de 11,69 %.<\/p>\n\n\n\n
En revanche, le march\u00e9 parall\u00e8le a enregistr\u00e9 une croissance plus rapide, le volume des ventes passant de 19 423 \u00e0 22 980 v\u00e9hicules, soit une hausse de 18,31 %. Sa part de march\u00e9 est pass\u00e9e d\u2019environ 32 % \u00e0 pr\u00e8s de 33 % du march\u00e9 global.<\/p>\n\n\n\n
Cette \u00e9volution refl\u00e8te le fait qu\u2019une partie des consommateurs continue de recourir \u00e0 des canaux alternatifs pour acqu\u00e9rir des v\u00e9hicules, notamment via la r\u00e9immatriculation et le r\u00e9gime d\u2019avantages fiscaux en faveur des Tunisiens r\u00e9sidant \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, connu sous le nom de r\u00e9gime FCR.<\/p>\n\n\n\n
Le march\u00e9 a \u00e9galement connu un changement dans le classement des marques les plus pr\u00e9sentes. Hyundai a domin\u00e9 le march\u00e9 officiel avec 4 351 immatriculations, suivie par Kia avec 4 260, puis Citro\u00ebn avec 3 187 v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n
Les marques chinoises ont quant \u00e0 elles enregistr\u00e9 une progression remarquable : Omoda et Jaecoo ont totalis\u00e9 \u00e0 elles deux 1 850 immatriculations, tandis que les donn\u00e9es indiquent que les marques chinoises ont largement contribu\u00e9 \u00e0 la croissance du march\u00e9 des voitures neuves au cours des huit premiers mois de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Ces changements ne se limitent pas aux marques, puisque la pr\u00e9sence des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides a rapidement augment\u00e9. Le nombre de v\u00e9hicules hybrides rechargeables a atteint 2 678 unit\u00e9s, contre seulement 398 il y a un an, tandis que les v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques ont bondi de 277 \u00e0 2 391 unit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Les v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques repr\u00e9sentent ainsi pr\u00e8s de 14 % des immatriculations officielles, contre moins de 5 % au cours de la m\u00eame p\u00e9riode en 2025.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 cette hausse des ventes, le facteur du pouvoir d\u2019achat reste tr\u00e8s pr\u00e9sent, car la croissance du march\u00e9 ne signifie pas n\u00e9cessairement une am\u00e9lioration g\u00e9n\u00e9rale de la situation financi\u00e8re des m\u00e9nages, mais refl\u00e8te \u00e9galement la diversit\u00e9 des canaux d\u2019achat et l\u2019\u00e9largissement des choix offerts aux consommateurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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