Les entreprises de transport de carburants en Tunisie ont affirm\u00e9 qu'elles poursuivraient leurs activit\u00e9s normalement les 23 et 24 septembre 2026, malgr\u00e9 la gr\u00e8ve annonc\u00e9e dans le secteur, afin d'assurer l'approvisionnement des stations-service et de limiter toute perturbation susceptible d'affecter les citoyens ou l'activit\u00e9 \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n
La Chambre nationale du transport des mati\u00e8res dangereuses et l\u2019Union nationale des transports, rattach\u00e9e \u00e0 l\u2019Union tunisienne de l\u2019industrie, du commerce et de l\u2019artisanat, ont pr\u00e9cis\u00e9 que les entreprises concern\u00e9es respectaient leurs obligations l\u00e9gales en mati\u00e8re de couverture sociale, de d\u00e9claration des salari\u00e9s et de s\u00e9curit\u00e9 au travail.<\/p>\n\n\n\n
Concernant les retards de paiement des cotisations au Fonds national de s\u00e9curit\u00e9 sociale, la Chambre a indiqu\u00e9 que les difficult\u00e9s financi\u00e8res ne concernaient que deux entreprises, pr\u00e9cisant que leur situation avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9gularis\u00e9e par la suite.<\/p>\n\n\n\n
De m\u00eame, les repr\u00e9sentants des entreprises ont refus\u00e9 de r\u00e9activer le proc\u00e8s-verbal d\u2019accord dat\u00e9 du 2 mai 2019, estimant qu\u2019il avait \u00e9t\u00e9 abrog\u00e9 depuis des ann\u00e9es et supplant\u00e9 par des accords g\u00e9n\u00e9raux ult\u00e9rieurs portant notamment sur les augmentations salariales pour la p\u00e9riode 2022-2024.<\/p>\n\n\n\n
La Chambre a ajout\u00e9 que les entreprises avaient \u00e9galement appliqu\u00e9 les augmentations l\u00e9gales relatives \u00e0 la p\u00e9riode 2018-2019, ainsi que les augmentations pr\u00e9vues pour la p\u00e9riode 2022-2024, ainsi que les nouvelles augmentations d\u00e9finies par les d\u00e9crets pr\u00e9sidentiels publi\u00e9s le 30 avril 2026 pour la p\u00e9riode 2026-2028.<\/p>\n\n\n\n
Elle a soulign\u00e9 que les r\u00e9visions tarifaires des transports approuv\u00e9es par l\u2019\u00c9tat dans le cadre du m\u00e9canisme d\u2019ajustement g\u00e9ographique ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement affect\u00e9es au financement des augmentations salariales et de la hausse du co\u00fbt des carburants, mais qu\u2019elles restent insuffisantes pour couvrir l\u2019ensemble des charges d\u2019exploitation et des revendications du secteur.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan juridique, l\u2019organisation professionnelle a d\u00e9clar\u00e9 n\u2019avoir re\u00e7u aucune notification de gr\u00e8ve conforme aux proc\u00e9dures pr\u00e9vues par le Code du travail, estimant que tout arr\u00eat de travail ou blocage de la circulation des camions serait ill\u00e9gal.<\/p>\n\n\n\n
En revanche, l\u2019Union g\u00e9n\u00e9rale tunisienne du travail (UGTT) avait confirm\u00e9 le 21 septembre qu\u2019elle maintenait la gr\u00e8ve pr\u00e9vue les 23 et 24 septembre, dans l\u2019attente d\u2019une s\u00e9ance de conciliation que le minist\u00e8re des Affaires sociales est cens\u00e9 convoquer, alors que le diff\u00e9rend persiste sur un certain nombre de dossiers, notamment la mise en \u0153uvre des engagements de l\u2019accord de mai 2019.<\/p>\n\n\n\n
Entre la d\u00e9termination des syndicats \u00e0 mener la gr\u00e8ve et l'affirmation des entreprises quant \u00e0 la poursuite de leurs activit\u00e9s, le sort de ce mouvement reste li\u00e9 aux r\u00e9sultats des n\u00e9gociations attendues avant la date pr\u00e9vue, tandis que les entreprises de distribution, les transporteurs et les stations-service affirment leur volont\u00e9 d'assurer la continuit\u00e9 de l'approvisionnement dans la mesure du possible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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