La présentation par Elon Musk de la nouvelle Tesla Roadster, qui s’est élevée dans les airs grâce à des réacteurs fonctionnant à l’air comprimé, a soulevé des questions quant à son mode de fabrication et à sa faisabilité pratique. Certains experts ont estimé que le modèle utilisé lors de la démonstration avait probablement été considérablement allégé et n’était pas équipé de tous les composants prévus pour la version de série.
Au cours de la démonstration, la voiture a effectué plusieurs figures acrobatiques, notamment en s’élevant dans les airs et en passant au-dessus d’une rangée d’autres Tesla. La société précise que la version Roadster équipée du pack Rocket comprendra un système de cylindres à air comprimé, dix buses pour diriger la poussée et un système de stabilisation puissant sur les surfaces. Afin de libérer de l’espace pour ces équipements, la société a supprimé le siège passager.
Des observateurs ont remarqué ce qui apparaissait sous la voiture pendant son vol, car ils n’ont pas pu distinguer le système d’ancrage dont Tesla avait parlé dans les images publiées. Cela a donné lieu à des spéculations selon lesquelles différentes manœuvres auraient été réalisées avec des prototypes dotés d’équipements variés, sans qu’aucun élément ne vienne confirmer ces hypothèses.
Yan LeCoon, chercheur reconnu dans le domaine de l’intelligence artificielle, s’est joint aux sceptiques, soulignant que l’air comprimé avait une capacité limitée en tant que source de propulsion. Selon ses estimations, même si les réservoirs d’air comprimé représentaient la moitié du poids du véhicule, la réserve de propulsion ne suffirait que pour quelques secondes de fonctionnement.
LeConne estime que cela pourrait signifier que le prototype, doté d’une carrosserie allégée et de grands réservoirs, n’est pas équipé de tous les équipements nécessaires à une voiture électrique de série. En revanche, Tesla n’a pas fourni suffisamment d’informations pour permettre de vérifier ces hypothèses de manière indépendante.
Date de commercialisation du Roadster
Elon Musk a déclaré que la production prévue du nouveau Roadster débuterait en 2028. Cependant, la version dotée d’un système de vol complet n’est pas destinée à circuler sur la voie publique, et la question reste ouverte quant à la capacité de l’entreprise à concilier les performances annoncées, la faisabilité pratique et les exigences de sécurité.
À ce jour, la démonstration n’a confirmé que la capacité du prototype à effectuer de courts sauts aériens dans des conditions contrôlées. Quant à savoir si la Tesla Roadster deviendra réellement une voiture pratique dotée d’une fonction de vol, cela dépendra de l’évolution du projet au cours de la prochaine phase.
