L'administration américaine prévoit que les perturbations de l'approvisionnement mondial en pétrole, causées par la guerre avec l'Iran et les restrictions imposées à la navigation dans le détroit d'Ormuz, se poursuivront au moins jusqu'à la fin de l'année 2027.
Selon les estimations de l'Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA), le marché mondial subit actuellement un déficit d'environ 600 000 barils de pétrole par jour en raison de la baisse du trafic de pétroliers sur l'une des principales voies d'approvisionnement énergétiques au monde.
Les flux de pétrole transitant par le détroit d’Ormuz ont fortement diminué
Fin 2025, plus de 21 millions de barils de pétrole par jour transitaient par le détroit d’Ormuz. Mais après le lancement de l’opération militaire menée par les États-Unis et Israël contre l’Iran en février, les volumes de transport ont chuté au deuxième trimestre 2026 pour s’établir à 4,9 millions de barils par jour.
Ces perturbations persistantes ont déjà eu un impact sur les prévisions des prix des carburants. L’Agence américaine d’information sur l’énergie (EIA) a ainsi revu à la hausse ses prévisions pour 2026 : les prix de l’essence aux États-Unis devraient augmenter de 3,7 % et ceux du diesel de 5,4 %. Les prévisions pour 2027 ont également été revues à la hausse de 6,5 % supplémentaires.
Hausse des cours du pétrole due à l’incertitude
Les cours du pétrole restent volatils sur fond de signaux contradictoires quant à la possibilité d’un règlement du conflit. Après l’annonce d’un éventuel plan de paix, les prix ont temporairement baissé, mais ils ont de nouveau augmenté à la suite des déclarations de l’Iran concernant sa volonté de maintenir les restrictions dans le détroit d’Ormuz jusqu’à ce que ses exigences politiques soient satisfaites.
Le prix du pétrole américain a de nouveau franchi la barre des 83 dollars le baril.
Les analystes préviennent qu’une interruption prolongée de l’approvisionnement pourrait accentuer les pressions inflationnistes dans de nombreux pays, notamment ceux qui dépendent fortement des importations d’énergie.
